Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na wykonanie koncepcji w zakr...

Budowa obejścia drogowego ma połączyć istniejące drogi wojewódzkie nr 315 i 297. Celem realizacji te...

Realizacja to finał wieloletnich przygotowań inwestycji drogowej. W województwie kujawsko-pomorskim jeszcze w tym roku wystartuje budowa 50-kilometrowej drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz – Toruń. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) czeka na decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

Zaledwie pół roku po uruchomieniu nowej hali produkcyjnej w Siemiatyczach Pronar otwiera kolejne. I to aż trzy, choć tym razem w Narwi (pow. hajnowski), gdzie mieści się również siedziba główna firmy. Każda z powstałych hal ma inną specyfikę, ale ogólny cel przyświecający ich budowie był wspólny. Dalsze zwiększenie mocy produkcyjnych, a w konsekwencji umocnienie pozycji marki w Polsce i ponad 80 innych krajach, gdzie firma eksportuje swoje maszyny i komponenty. Przybędzie też nowych miejsc pracy.

Budowa największego w województwie lubuskim parku handlowego dotarła do końca. Obecnie na terenie obiektu trwają już tylko ostatnie, drobne prace wykończeniowe. BIG Gorzów to drugi pod względem wielkości budowany w tym roku park handlowy w Polsce.

Generalna Dyrekcja Dróg i Autostrad (GDDKiA) pożegnała zimę na budowie S10 i wchodzi w sezon budowlany, który potrwa do połowy grudnia. Wiosnę rozpoczyna z 30-kilometrowym odcinkiem drogi ekspresowej S10 Bydgoszcz - Toruń w budowie. Dwa odcinki wciąż czekają na pozwolenie na rozpoczęcie prac.

Po nieco ponad pięciu miesiącach od złożenia wniosków o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) mamy pierwsze decyzje. Wydał je Wojewoda Mazowiecki dla autostrady A2 od granicy województw łódzkiego i mazowieckiego do węzła Konotopa. Dla drugiej części trasy decyzji Wojewody Łódzkiego GDDKiA spodziewa się przed połową roku, co umożliwi ogłoszenie przetargów na wyłonienie wykonawcy.

Centralny Port Komunikacyjny rozstrzygnął przetarg na drążenie tunelu dla Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Spośród pięciu ofert w postępowaniu spółka wybrała tę najkorzystniejszą złożoną przez konsorcjum budowlane PORR. Inwestycja jest częścią kluczowej linii nr 85, czyli kolejowego „Y”, która do 2032 roku połączy Warszawę i Lotnisko CPK z Łodzią, a w 2035 roku umożliwi uruchomienie najszybszych połączeń Kolei Dużych Prędkości również do Wrocławia i Poznania. Rozpoczęcie prac budowlanych jest możliwe jeszcze w tym roku.

8 sierpnia to dobra data dla kolei na Podkarpaciu i w Małopolsce. W tym dniu zostały podpisane trzy umowy, o łącznej wartości prawie 3 miliardów złotych netto na modernizację ważnych linii kolejowych na południu kraju. To kolejny krok Polskich Linii Kolejowych w kierunku walki z wykluczeniem komunikacyjnym i rozwoju szybkiej oraz bezpiecznej kolei w Polsce.

W budżecie m.st. Warszawy na 2026 rok i lata kolejne zabezpieczono środki na rozwój infrastruktury sportowej i rekreacyjnej. Wśród projektów znajdują się modernizacja Ośrodka Namysłowska, budowa pływalni przy ul. Ostródzkiej, hali sportowej przy ul. Wawelskiej (SKRA) i toru łyżwiarskiego Stegny. Dzięki inwestycjom mieszkańcy będą mogli aktywnie spędzać czas blisko domu, w nowoczesnych i bezpiecznych obiektach.

Centralny Port Komunikacyjny ogłosił postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego, które wyłoni wykonawcę projektu oraz budowy tunelu i stacji kolejowej wraz z halą peronową pod Lotniskiem CPK. Wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu można składać do 12 grudnia 2025 roku. Zawarcie umowy planowane jest w I kwartale 2027 roku a finał prac w 2031 roku.